Bisogna tuttavia arrivare al 1801 e poi al 1850 per registrare due importanti svolte nella storia del paese: la costruzione della strada napoleonica Cassine – Strevi – Alessandria che ancora oggi attraversa gran parte dell’abitato e poi quella della ferrovia. Alle successive vicende risorgimentali Borgoratto è legato alla figura di Romeo Bozzetti, profugo Lombardo – Veneto, poi fra le figure di spicco della spedizione dei Mille. Oggi i suoi nipoti vivono ancora in paese. Si ebbero invece nove caduti nella Prima Guerra Mondiale e quattro durante la Seconda. Fra questi un ragazzo di soli 18 anni, Ennio Massobrio, che unitosi ai partigiani fu trucidato nei pressi di Cuneo. In quegli anni bui di sangue e violenza la ferita più profonda inferta al paese fu tuttavia la strage di 13 persone (3 famiglie), massacrate per rapina in due cascinali. Per questo episodio i fascisti fucilarono tre giovani, ma successivamente i tedeschi passarono per le armi un gruppo di disertori e di banditi ritenuti a loro volta responsabili dell’eccidio. Con la fine della guerra ed il boom economico, anche Borgoratto ha imboccato la strada dell’industrializzazione. I contadini sono diventati operai, ferrovieri e impiegati mentre nelle case gli elettrodomestici si sono moltiplicati, ma il diffuso benessere ha finito per lasciar passare nell’indifferenza dei più l’abbattimento di un castellotto del ‘700, con relativo terrapieno e giardino pensile che, unitamente allo scriteriato insediamento di alcune industrie ha notevolmente cambiato l’aspetto del paese. Oggi pertanto Borgoratto si presenta sempre più, anche per la composizione sociale dei suoi abitanti, come l’avamposto di una periferia non ancora del tutto industrializzata, di una città in espansione, le cui propaggini distano soltanto pochi chilometri.